“京哈高速上,北京到河北路段,充电桩还比较多。但是在辽宁段,充电桩就变得非常少。现在新能源车普及了,总有像跨省自驾这样的远途出行,充电桩建设还是应该尽快跟上。”为了防止在路上“趴窝”,考虑再三,丁颜还是放弃了开新能源车出远门的想法。
在多年的技术进步和政策扶植下,新能源汽车在驾驶体验、城市限行政策以及使用成本等方面已经占有明显优势。但要与燃油车**较量,新能源车需要解决的痛点还有不少。
据他分析,按照新能源汽车2019年终端上牌数据约100万辆车来测算,受政策因素影响销售的商用车占14万多辆;而在86万辆新能源乘用车中,营运车辆40万辆,“基本上也是政策因素所带来的”。
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